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支重輪總成-中特機械廠家-挖機支重輪總成廠家：

     支重輪是履帶行走(zou)裝置(zhi)中工(gong)作條件(jian)差的一種(zhong)元件(jian)。因(yin)而要(yao)(yao)有可靠的密封裝置(zhi)和潤(run)滑(hua)裝置(zhi)。支重(zhong)輪結構形式很多，常采(cai)(cai)用(yong)的支重(zhong)輪結構形式由軸(zhou)(zhou)、輪體、鐵套(tao)和浮(fu)動油封等主要(yao)(yao)件(jian)組成。支重(zhong)輪軸(zhou)(zhou)采(cai)(cai)用(yong)中間凸(tu)肩式，其余(yu)零件(jian)對稱布(bu)置(zhi)在凸(tu)肩兩側。這種(zhong)結構雖然(ran)比直軸(zhou)(zhou)式較復雜，工(gong)藝性也(ye)差，但能承受(shou)較大的軸(zhou)(zhou)向力和沖擊(ji)負荷(he)。特別是采(cai)(cai)用(yong)了(le)浮(fu)動油封和雙金屬(shu)套(tao)之(zhi)后，大大提高了(le)使用(yong)壽命，簡化了(le)維修的工(gong)作量。

支重輪的磨損:

     支(zhi)重輪的(de)磨損同托鏈(lian)輪、引導輪的(de)磨損一(yi)樣，也是由于接觸鏈(lian)軌節的(de)滾道面而產(chan)生的(de)。具體表現為(wei)：外(wai)凸緣(yuan)直徑(jing)(jing)的(de)減(jian)(jian)小(xiao)；滾道面直徑(jing)(jing)的(de)減(jian)(jian)小(xiao)；雙邊內(nei)凸緣(yuan)直徑(jing)(jing)的(de)減(jian)(jian)小(xiao)；雙邊內(nei)凸緣(yuan)寬度(du)的(de)減(jian)(jian)小(xiao)；外(wai)凸緣(yuan)寬度(du)的(de)減(jian)(jian)小(xiao)。

     為了延長使(shi)用壽(shou)命，可將前后(hou)支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)調換(huan)位置，但(dan)必須保持單、雙邊支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)在行(xing)走(zou)架上的原來位置不變(bian)；行(xing)走(zou)機構各部(bu)件磨損至使(shi)用極(ji)限后(hou)，對于引(yin)導輪(lun)(lun)(lun)(lun)、托鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)、支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)、驅動輪(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒、履刺、鏈(lian)(lian)軌節(jie)均可采用堆焊進行(xing)修補(bu)或更換(huan)；對于履帶鏈(lian)(lian)軌節(jie)距(ju)因磨損而變(bian)長的情況，可采取反轉(zhuan)鏈(lian)(lian)軌節(jie)加以補(bu)救或更換(huan)新的鏈(lian)(lian)軌節(jie)。

支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun) 作用：支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)用螺釘固定在輪(lun)架(jia)(jia)下(xia)面，用于(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)撐機械(xie)的(de)質量，并將質量分(fen)布在履(lv)帶板上。同時(shi)還依靠其(qi)滾(gun)(gun)輪(lun)凸(tu)緣(yuan)夾持鏈軌不使履(lv)帶橫向滑(hua)脫(tuo)（脫(tuo)軌），保證機械(xie)沿履(lv)帶方向運動(dong)‘具(ju)有(you)(you)(you)較小的(de)滾(gun)(gun)動(dong)阻(zu)(zu)力以(yi)及(ji)泥(ni)濘和水中(zhong)作業時(shi)具(ju)有(you)(you)(you)的(de)壽命。支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)按(an)結構可分(fen)為單邊支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)和雙(shuang)邊支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)。采用滑(hua)動(dong)軸承(cheng)和滾(gun)(gun)動(dong)軸承(cheng)兩(liang)類。支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)緣(yuan)都經過淬火(huo)，其(qi)硬度達355—440 HB。在臺車(che)架(jia)(jia)中(zhong)，特(te)別(bie)是(shi)為提高(gao)剛度而裝置隔板時(shi)，形成的(de)一些(xie)(xie)空腔容易被泥(ni)土(tu)堵塞而阻(zu)(zu)礙支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)轉(zhuan)動(dong)；在浸泡(pao)的(de)土(tu)壤(rang)上運行時(shi)，也容易堵塞支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)。因此，有(you)(you)(you)一些(xie)(xie)履(lv)帶式推(tui)土(tu)機，在臺車(che)架(jia)(jia)外(wai)側裝有(you)(you)(you)帶加強筋(jin)的(de)支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)護板。

      湖北中特工程機械有限公司生產的主要產品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。 制造過程設置成五個(ge)分(fen)部管理。主要有鍛造、機(ji)加(jia)工(gong)、熱處理、總裝(zhuang)和涂裝(zhuang)。

      產品主要配套主機生(sheng)產廠(chang)商：中聯重科、徐工(gong)、柳工(gong)、國機重工(gong)、江蘇谷登、沃得重工(gong)、廣西開元、四(si)川邦立、恒天九(jiu)五重工(gong)等。

關于支重輪的總成要求

    支重輪可以分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪以及推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆的，推土機支關于支重輪(lun)的(de)總成要求：

    1 裝配前應該將(jiang)各零件(jian)分別(bie)嚴格檢查(cha)并清洗干凈(jing)；

    2 軸套與直軸在裝配前，其配合(he)面(mian)應涂少量機油；

    3 浮(fu)(fu)動(dong)油封環(huan)應(ying)配對裝配，其密封面(mian)應(ying)涂上(shang)潤(run)滑(hua)脂(zhi)；O型(xing)圈與浮(fu)(fu)動(dong)油封環(huan)的(de)接觸面(mian)不(bu)應(ying)涂潤(run)滑(hua)脂(zhi)，O型(xing)圈裝配不(bu)得(de)有(you)扭曲現(xian)象；

    4 浮動油封環的(de)總安裝力在450～500N；以保證裝配后(hou)輪(lun)體軸向游隙0.4～0.9mm,并(bing)用(yong)手能(neng)轉動輪(lun)體，手感有一定(ding)的(de)阻力矩(ju)，但無卡住現象；

    5 在總成油腔(qiang)未(wei)灌油前，利用螺塞處通入0.4MPa氣(qi)(qi)壓封住，放(fang)入水中1min不出(chu)現氣(qi)(qi)泡；

    6 裝配完成后應(ying)進行跑合(he)，然后將磨(mo)損廢屑處理干(gan)凈，腔內雜質量不得(de)超過(guo)0.12g；

  ;  7 浮封環不能有氣孔、劃(hua)傷(shang)等缺陷。

    湖北中特工程機械有限公司生產履帶式機械底盤零部件產品（即支重輪、托鏈輪、引導輪、漲緊裝置、驅動輪和履帶，簡稱 “四輪一帶”產品。公司有一批高素質的多年生產履帶工程機械底盤配套件豐富經驗工程技術人員及生產工人隊伍。支重輪、托鏈輪、引導輪總成裝配生產線：零件清洗—→壓裝軸套—→裝油封環及膠圈—→裝外蓋或滑架—→氣密檢查—→抽真空加油—→運轉試驗—→油漆—→包裝入庫。中特公司(si)宗旨：質量為重，用戶至上(shang)，恪守信譽，熱忱服(fu)務。中特工程機械真誠歡迎(ying)新老客戶蒞臨(lin)指(zhi)導、洽談業務、選(xuan)購產品、攜手共(gong)進！